Venezuela, la primera frontera: 1s First impresiones, 1º s perrengues

Ficha 4×1

Venezuela, la primera frontera: 1s First impresiones, 1º s perrengues

Fecha: 27/07/2012 hacia 30/07/2012

Dejamos: Manaus-AM

Apoyar (dormimos) en: Buena Vista - RR (10 horas de viaje), Salto Kama-Venezuela (11 incluyendo casi hora 3 frontera), Upata-Venezuela (casi 12 horas, incluyendo 4 horas reparando el Tanajura ) - Todo el tiempo incluye almuerzo y unas cuantas paradas para fotos!

Destino Final: Ciudad Bolivar Venezuela-

Distancia total: 1.683 Kilometros (en 4 día)

Camino: De Manaos a Boa Vista tomó la BR-174. El camino es bueno al principio, pero después de salir de la reserva india Atroari algunas secciones están marcadas con hoyos y mucho antes de los últimos kilómetros son bastante malos Caracaraí. Pero la aprobación de esta ciudad el camino es muy bueno para Boa Vista y puede incluso conducir de noche. Boa Vista a la frontera la carretera presenta extractos muy malo. Ya en Venezuela, excepto un agujero u otro, las carreteras son muy buenas!

Dónde dormimos: Buena vista (Posada), Salto Kama (tienda, en un albergue rústico), Upata (tienda, dentro de un albergue).

Lo que comemos bien: Nuestro pasado Pirarucu no Brasil. Como empanadas Venezolano en el desayuno.

Neumático Inflado: Cruzar la frontera primero! Y la ayuda de la Policía Federal de Brasil.

Caucho Marchito: “Envenenamento” da nossa querida Tanajura em nosso primeiro dia na Venezuela. (más detalles en el mensaje)

Aunque ya hemos hecho varios viajes juntos e incluso algunos de fuera de Brasil, esta fue la primera vez que entramos en el 5 juntos en un país extranjero.

"Estamos entusiasmados como niños en el primer viaje! Pero, sólo en su comienzo, Venezuela ha mostrado señales de que un escenario completamente nuevo en la Expedición 4×1 se inició. Algo muito diferente do que havíamos vivido até ali. Arrisca-se dizer até que foi algo estranho, ou pelo menos bem diferente do que poderíamos imaginar. Embora um país tão próximo (geográficamente), a realidade da Venezuela é algo muito distante da nossa. Cruce de su territorio fue un gran choque cultural desde el km 1 ª después de la frontera… y pronto su rostro un gran comienzo ya perrengue".

Salimos de Manaus alrededor de las 10 am del día 27 Julio y fue directamente a Boa Vista-RR. La única parada fue la ciudad turística de Presidente Figueiredo donde conoció a dos jóvenes estudiantes universitarios que están abriendo, juntos, una agencia de viajes y aventuras. Los estudiantes Eng. Forestal y Geología, nos dijeron que es la segunda Geopark Figueiredo de Brasil hasta la Copa del Mundo 2014 la ciudad - que tiene varias cascadas - recibir inversiones para aprovechar el turismo ya bulliciosa en sus cascadas.

Llegamos a Buena Vista tarde y cansados ​​después de 780 km y casi 10 Horas por carretera. Lo, a pesar de ser un viernes, la ciudad estaba vacía. Tan, que hicimos nuestra última cena en territorio brasileño y se fue para la mayor (y más "decente") gasolinera al lado de la carretera, a dormir pasada antes de la primera frontera. Pero tan pronto como dejamos de Tanajura de montar en nuestras tiendas de campaña cuando ganamos por un borracho decidió que se detuviera su coche bonito, con un sonido muy alto, lleno de música un tanto "libertino". Renunciar! En el albergue que nos acercábamos a la cuarta 3 personas, jogamos dois colchões no chão e, después de negociar, lata 3 almohadas! Sí, negociar porque querían cobrarnos más por las almohadas "extras"!!!

Bueno, a las 7 am salimos de Boa Vista. Mientras nos alejábamos de la roraimense capital de la vegetación cambió lentamente. Eran los últimos restos de la Selva Amazónica. Y alrededor de las 11:20 llegamos a Pacaraima. Nos quedamos en silencio, después de todo, Acababa de cambiar bolívares de verdad (Venezuela es uno de los pocos países del mundo donde es más ventajoso para el intercambio de su moneda mercado "paralelo" de las casas de cambio oficiales) - Todavía Pacaraima - y tenía toda la documentación necesaria! Teníamos ya?! Bueno, al menos nos pareció que tenía. Vamos por partes e com detalhes:

Etapa 1: Dar baja (salida) la Policía Federal de Brasil – La primera barrera policial en la frontera es la Policía Federal de Brasil. No había ningún guardia, placa o explicaciones cualquier. Sin embargo, fue a la comisaría de policía para investigar y…sí! Fue aquí que tuvimos que sellar nuestros pasaportes (o podrían constituir la RG) para la producción récord de Brasil. Tan simple como eso! Sólo un sello y dos policías fueron puestos en libertad por las personas delgadas que golpean a una conversación y nos dio consejos para. Entramos y nos Tanajura Rumo la policía segundos, NOS 200 metros más adelante.

Etapa 2: Dar entrada en Venezuela - Al lado de la barricada de la policía era un edificio de la aduana venezolana. Y como hemos visto un coche detenerse allí brasileño, también decidió dejar de. Una vez más no hay placa o la información disponible, seguir las "Brazucas" dentro del recinto. Después de una breve charla con ellos, Gustavo (que, no papel, es el propietario de Tana) seguido para validar el Tanajura documentos en una cabina y los demás siguieron para acabar con la entrada pasaporte en Venezuela, en otro. La cola para el sellado de los pasaportes se fue muy rápido y después de unos pocos 2 o 3 preguntas (básicamente, de dónde viene y hacia dónde vai) o gentil senhor venezuelano (quien escribió todo en su "ultra-estricto-master-tecnológico-notebook" que se parecía más a un conserje de la finca) logotipo estampado pasaporte. Liberados?! No, faltaba en Tanajura! Y allí comenzó a gincana!! Preparados? Valendooo:

Tarea para presentar la siguiente documentos: Copia y único: 1) Pasaporte del propietario del vehículo, 2) documentación del vehículo, 3) Carnet de conducir (CNH brasileña mismo), 4) seguro obligatorio del vehículo (que en nuestro caso no teníamos, porque nuestro único activo en Brasil - pero sabíamos que podíamos hacer en la frontera) y 5) una declaración conocida como "Nada de lo contenido". Fácil, ni? Así que aquí vamos:

Obs.1: Tínhamos pagó USD 50 (50 USD) en Sao Paulo junto al consulado de Venezuela en obtener un documento que decía que es esencial y, frontera, la chica que nos atendió dijo que no conocía y no es necesario. (Fue el consulado sólo algo que fue acusado y finalmente inútil!). El documento era una copia del auto certificado por el Consulado de Venezuela.

Así, tínhamos para realizar misión 1 Día: ir a Santa Elena de Uairén - primera ciudad en Venezuela - y comprar el seguro obligatorio del vehículo. Desafiar: cumplir la misión antes de la pausa del almuerzo del puesto que duraría casi 2 horas. Era 11,55 en nuestros relojes y poner cerrado a las 12h. Sería imposible!!! Ops, haría, la diferencia no fue 30 min husillo de Venezuela en relación a Manaus (que eran nuestros relojes). Venezuela es extrañamente (GMT – 4H30). En otras palabras, 11:25 am y estábamos realmente 35 minutos. Tuvimos la suerte de encontrar un lugar en la venta de seguros 500 metros del límite. Pagamos 1.650 Bolívares, aproximadamente $ 366. Volvimos a la oficina de impuestos con el seguro en mano antes de las 12pm y ahora, con todos los documentos en mano!!! Cuando de repente surge Obs.2:

Obs.2: Este documento "nada tiene" (que ni siquiera se había mencionado en el consulado en Sao Paulo y encontraron que, inconscientemente, por el padre tierno amigo de Gustavo - Sr.. Decio) se refiere a una declaración de que el vehículo en cuestión no se encuentra en ningún pendiente, como multas, las tasas de, delitos, etc. Y Brasil, sólo imprimir el sitio del DMV. Pero la frontera querido que sea sellada por el DMV y nuestra versión impresa que teníamos con nosotros, no vale la pena.

Para obs.2: surgirá una misión 2: lograr un documento sellado por el DMV! Desafiar: obtener un documento por nuestro querido DMV en su totalidad Sábado a las 12H30 (Tiempo Manaus) en Pacaraima - un pequeño pueblo.

Estábamos frustrados! Si en verdad necesitábamos este documento firmado por el DMV no cruzaría la frontera ese día! Habría que esperar hasta el lunes! Así, decidió aplicar el método de aprender de otros excursionistas en nuestra pre-viaje, en la Serra da Canastra y que era más o menos como: "Boys, der cada vez que una "mierda" en viaje: sentir, algo de beber y relajarse, que la cabeza fría si usted piensa mejor!"Se, tan, almorzamos cercano. Lo, coincidentemente, fuimos a comer en el mismo restaurante que la policía federal que había estampado nuestra producción de pasaportes. Nos pasó y lo que encontraron los venezolanos absurdo hacer acerca de las reglas y los documentos de requisitos jurisdicción brasileña. Así, se hizo una declaración y nada contenido sellado. Una vez que la posición fiscal de Venezuela volvió a abrir en torno a las 14h de nuevo allí para tener una oportunidad en el nuevo documento, y… Funcionó!! Autorización de papeles en la mano, volver a la carretera y, a los pocos metros, cruzó la frontera hacia finales! Fue alrededor de las 15h cuando adentrávamos la tierra de Hugo Chávez! Ufa!! Ufa!?!? En los momentos más!!!

Bueno, Como se mencionó anteriormente en este capítulo, cruzar la Venezuela nos causó una gran conmoción. Se Estranho pensar que gran parte de la reciente 900 kilometros, y sólo 1 o 2 días, estaban en el medio de la Amazonía! Y en unos pocos kilómetros sobre la vegetación del suelo venezolano cambió tan rápido.

La densa vegetación y árboles de la Amazonía una vez le dio un gran claro de maleza con algunos árboles espaciados rodeadas de grandes mesetas y algunas colinas aisladas. Sólo unas pocas millas en él y nos quedamos en el famoso Gran Sabana! A fin de quitar el aliento que merecía descanso para una buena foto.

Seguimos aproximadamente 100 kilómetros y se detuvo a dormir en Salto Kama. Armamos carpas delante de una posada "semi-abandonado" (semi, porque, que "activa", algunas de sus dependencias son abandonados, como el restaurante y algunas dependencias) saltar en frente del Kama, una cascada 50 metros, menos que 200 metros de la carretera, donde se toma una ducha de agua fría, comer un bocadillo cerca y, Todavía es temprano, se fue a dormir.

El a.m. 5:20 el día siguiente y nos encontrábamos en el camino 6:30. Tuvimos más de 550 kilometros y 7horas aproximadamente a conducir a Ciudad Bolivar, una carretera con muchas curvas en un tramo de montaña. Nosotros, por lo tanto, comenzar 9:30 segunda parte Aventura…

Antes de decirle a esta segunda parte, son algunos curiosidades: Gasolina es subsidiado en Venezuela. Y MUCHO! Esto significa que el depósito de combustible casi todo el costo nos menos de Tanajura 75 centavos (este mismo, R $ 0,75!!) 65 galones me cuesta menos 1 VERDADERO!!! E é um combustível de muito boa qualidade. Así, dentro de un radio de varios cientos de kilómetros de la frontera con Brasil y Guyana, la mayoría de las estaciones tienen largas colas y se encuentran protegidos por el ejército para evitar el "robo" de contrabando de combustible (pero no te preocupes, turistas en tránsito por el país presentar un pasaporte y tiene el derecho a "saltarse la cola"). Estas posiciones tienen carteles, banners e imágenes y cuadros con referencias a Hugo Chávez. Y más!! Em um desses postos mais “exaltados” tocavam músicas propagandistas em alto volume vangloriando Chávez, con letras que comparan al Che Guevara y Simón Bolívar, chamando-o de presidente de libertador. Las canciones que claman en contra de George W. Bush y llamar a los países sudamericanos de "entregado" a las políticas estadounidenses. Algunas cartas elogiando la lucha armada y Chávez dicen que era la de dar oportunidades y derechos para todos! (voy a comentar más sobre nuestras percepciones acerca de esto en sucesivos posts)

Pero volvamos a decir de nuestro segundo día en Venezuela y nuestra salida temprano a Ciudad Bolívar y…ya tenía un perrengue MEGA!! Pocas horas después de la ruta de salida primera ciudad alcançávamos y suministros necesarios para la primera vez en Venezuela. Eran las 9 de la mañana y poco después de cortar la cola enorme de coches, llenamos nuestro tanque. Feliz a muy bajo precio pagado. Saima parte de la E, 5 min después, una luz se enciende en el tablero de instrumentos de Tanajura. La luz que nunca habíamos visto antes. Incluso con Tana mueve vistazo al manual que explicaba que la luz indica un poco de agua en el filtro de combustible y que, así, esta agua sería drenarmos buenas. Pero al leer el manual para Tanajura simplemente dejó de acelerar. TOTALMENTE PARADO. Nos hicieron un drenaje como el manual se indica y mantenerse fuera del filtro de agua.

Nosotros tratamos de dirigir el tanque y sifón…agua sólo! Tanajura Pobre fue completamente "envenenado" y no tenía más que ver. Resultado, un tipo nos remolcado de vuelta a una tienda cerca de la estación de surtido y nos habíamos alojado allí más de 3 Horas completas de desmontar el tanque y drene casi 60 litros de combustible que habían llenado.

"Combustible", basura que era en Tanajura era un líquido que comprende al menos 70% y el agua sólo 30% diesel. Depois voltamos ao posto e, para nuestra "felicidad" que estaba cerrado por un par de horas para limpiar la bomba que estaba con mucha agua!!!! Claro! Fuimos la última "felizardos" oferta antes de que "ruptura técnica"!!!

Después perrengue seguimiento Upata llegar en la tarde (Yo no salía de ese día, en Ciudad Bolívar). Y a la mañana siguiente no habría. E un Tanajura?! ¡Ah!, un sang ja ta boa! Curación rápida =)

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