Cambio de planes: El envío de Tana a los EE.UU.

Cambio de planes: El envío de Tana a los EE.UU.

Desde el comienzo de la planificación de nuestro viaje, uno de los puntos más críticos sería el cruce de América del Sur a América Central. Esta fue la primera cuestión planteada, ya que era una idea loca para conducir a Alaska. Sería posible conducir todo el camino hasta el extremo norte del continente? Cruzando el Tapón del Darién, parque nacional que conecta a Colombia y Panamá por tierra no es una opción viable. Hay un camino que cruza el parque y la región es muy peligroso, ya que se utiliza como un escondite para los traficantes de drogas y las FARC. Así, Hoy en día las opciones se reducen a enviar el coche por el mar.

Pero, ¿cómo? En nuestro plan de trabajo inicial, contó con la operación de un transbordador de Cartagena de Indias (Colombia) e Colón (Panamá). Los gobiernos de ambos países han notas oficiales destacando la importancia de este proyecto, Estaba programado para abrir el 10 de Mayo de 2012. Tan, cruce entre los dos países tomaría cerca de 12 horas y costará alrededor de $ 350 para el automóvil y $ 99 por persona (ida y vuelta). Era una solución perfecta, Considerando que el proceso de exportación del coche, sería la única alternativa, es extremadamente burocrático, costoso y consume tiempo. El mismo camino que el transbordador se realiza en cuestión de horas, se espera que llegue en unas dos semanas cuando se trata de una exportación temporal. Y aún no se ha contado con los posibles retrasos de los buques de carga.

Han pasado más de dos meses desde nuestra partida, y transbordador No sé por qué, pero aún no funciona. Así, tenemos que seguir por el camino difícil, exportar el coche para el envío – la idea inicial, de Cartagena pro Panamá e, tan, en América Central. Sin embargo, sin la agilidad de un ferry, perderíamos de 15 hacia 20 días en comparación con lo que había planeado con anterioridad para hacer frente a todas las burocracias, esperan la llegada de la nave e incluso cruzar el Centroamericano. Desde nuestro calendario a Alaska antes de cruzar el hielo para evitar que nuestro paso (finales de septiembre / mediados de octubre) era muy estrecho, hemos tenido que considerar alternativas a la brevedad posible. También en Brasil, comenzó a examinar las opciones. Se estableció contacto con varios agentes que trabajan con este tipo de exportación, citamos los precios y elevar toda la información necesaria para tomar la decisión de dónde y cómo nosotros podemos enviar a nuestro coche más allá del Tapón del Darién. Hemos tenido una serie de puntos a tener en cuenta;

1) Dónde enviar el coche? Puesto que el transbordador Cartagena no era una opción, ¿Por qué no enviar el coche directamente desde Venezuela? De Maracaibo, por ejemplo? La respuesta era simple, Maracaibo enviaría mucho más caro debido a la logística. Otra opción sería la de tratar de encontrar un embarque de buques de carga Tanajura pequeños salen regularmente la realización de café y otros productos agrícolas de Santa Marta, la ciudad colombiana 230 km de Cartagena, a Panamá. Debido a que hay negocio principal estas empresas era difícil encontrar cualquier información que tenían las fechas correctas y el costo. N º vamos a estar seguro de nada antes de llegar a la lana, que sería relativamente tarde. Así también descartó esta opción. El barco se Tanajura misma Cartagena.

2) A lo que? Este fue el punto más crítico de la discusión. Dependiendo de la ruta del viaje, algunos aventureros suelen hacer este envío al puerto de Colón, en Panamá, donde sigue a través de América Central y México, a los Estados Unidos; otros envían directamente a los EE.UU., normalmente por la ciudad de Miami, Florida. Tuvimos muchos factores a tener en cuenta, pero en general, Podemos resumir en dos grupos: costo (Como pasaría a enviar el coche a Panamá y luego la partida a los EE.UU.? ¿Cuál es el costo de enviar directamente a los EE.UU.?) y el tiempo (Al salir de la nave? ¿Cuánto tiempo se tarda en llegar? Cómo llegar a Alaska con los caminos abiertos?).

Después de algunas investigaciones preliminares y análisis se ha centrado nuestros esfuerzos en dos opciones de envío, todos los de Cartagena de partida. La primera consistió en la mayoría de los viajeros en las ruedas es: enviar el coche a Colón en Panamá y continuar su viaje a través de América Central y México. El segundo sería enviada directamente a los Estados Unidos. En esta opción, elevar los puertos de destino posibles: Miami-FL e Houston-TX (más habitual), Além de Los Ángeles-CA-ou Seattle WA (en el que no hay reportes de limusinas viajeros). Creemos en nuestro camino y sincronización el poder para conducir a Alaska. A medida que son muy sensibles a tiempo, que la mejor solución, en el caso de enviar directamente a los EE.UU., sería para exportar el coche directamente a la costa oeste, ¿Dónde están nuestros puntos de interés se centró en el guión. Así, unos pocos días y que ganar no sólo podría llegar a Alaska en el momento oportuno, también podríamos disfrutar del verano en California.

Teniendo en cuenta la costa oeste, Los Angeles o Seattle sería la mejor solución? Con las fechas de llegada y salida de los buques, Además de los gastos de envío en la mano, reducir aun más nuestras opciones. La idea de enviar a la costa este de EE.UU. era exportar el barco Tanajura, y mientras estaba en su camino (algo como 20 día, y en 10 que el barco se detuvo en el Canal de Panamá), alugaríamos un vehículo alternativo a la costa oeste hasta el retorno a nuestro regazo Tanajura. En términos de logística, Seattle tenía más sentido, ya que podía volar al sur de California y luego viajar en un coche de alquiler no, mientras que en Los Ángeles tendría que devolver parte de la forma. Así, como la diferencia en el costo no justifica la pérdida de tiempo, Los planes de excluir a Los Ángeles.

Y ahora, Panamá ou Seattle? En términos de coste, enviar a Panamá Cuánto costaría más barato al final. Se gastan alrededor de 890 dólares EE.UU. para enviar el coche, mientras que el envío a Seattle dejaría a $ 2.200. Además, En el segundo caso tendríamos costes adicionales para los boletos más caros y alquilar otro coche. En términos de tiempo, enviar directamente a los EE.UU. tiene mucho más sentido. El tiempo que tomará para cruzar América Central y México (estimamos entre 12-15 día, que básicamente pasan durmiendo, la conducción y el cruce de fronteras), pero el tiempo que tendría que saber de la costa oeste, también se ejecutan, minar nuestra llegada a Alaska. Mientras que en otra opción, sin embargo, el buque para llegar a la muy retrasada Seattle, tomamos este tiempo para conocer a los EE.UU. de la costa oeste. Siempre existe el riesgo de demora del buque, pero esto estaría presente en ambos casos.

En general,, señalado con el coste en una mano mientras que la ganancia en el tiempo y sus beneficios señaló otro. Hicimos los cálculos y prefieren no poner en peligro nuestro paso a Alaska y seguir disfrutando del verano en California, incluso si uno paga un alto precio por ese. Le enviaremos la Tanajura a Seattle.

3) Como? Finalmente, con el punto de partida y el conjunto de destinos, sólo tenía que decidir si queremos enviar nuestro coche para ro-ro o dentro de un contenedor. Para viajar en coche RoRo el tema campo abierto a cualquier tipo de influencia externa, mientras que en el contenedor, al parecer, es más seguro. Resulta que la diferencia de coste es muy significativa entre las dos opciones (+- EE.UU. $ 1.000). Mientras hablaba con los agentes de exportación, Ro-Ro no suele causar problemas o daños graves al vehículo. Nos decidimos a ahorrar dinero y correr este riesgo.

Hemos cambiado los planes y viajó nos, Expedición no puede parar. Te enviaremos un barco Tanajura Cartagena a Seattle, en un viaje que debe durar 20 día. Mientras tanto, volar a Los Ángeles, donde alquilar un reemplazo temporal para Tana, y seguir el camino a Seattle disfrutando del verano en la costa oeste de los EE.UU.. México y América Central estará de nuevo a, Cuando se pasan fuera de la temporada de lluvias!!! Lo que hace aún más sentido!

Echaremos de menos Tanajura en estos días sin ella y estamos seguros de que su lado el sentimiento es el mismo. Pero todo por el bien de los viajes, después de todo, tenemos que maximizar.