…CONTINUACIÓN DEL PUESTO ANTERIOR… ( http://4×1.com.br/seattle-parte-1 / )
…La mañana siguiente, llegó el momento de conocerse bien centro de la ciudad de Seattle! Como explicado anteriormente, Seattle é um istmo. (ver post anterior aquí ) Con la proximidad de la desembocadura del Océano Pacífico (al este de la ciudad) aos lagos Washington e Unión (oeste de la ciudad), en el año 1911 Fue construido en el canal que conecta el lago hasta el mar, un complejo de esclusas (o cabellos Inglés), llamado: "Ballard Locks".
Seattle mapa que muestra el Pacífico (Izquierda) e o Lago Washington (derecho), cabello atado en el canal Ballard Locks
Muebles puente para el paso de barcos en las esclusas de Ballard
Además de evitar el agua de mar invade los lagos de agua dulce, las cerraduras también permiten el paso de los barcos en la región. Tan, por lo que las cerraduras no impiden que la ruta tradicional de salmón en el sitio (que el fin de la vida migrar de nuevo a la mar con el agua dulce, para desovar) construido una especie de escalera al lado de las esclusas, acuerdo, tan, el ciclo natural de los peces.
Barco que pasa océano al lago Washignton, a través de la esclusa
Es realmente genial ver a los salmones elevarse por encima de canal! Sólo que es extraño pensar que en pocas horas estaríamos viendo los "parientes" de esos animales expuestos en Pike Place Market, y luego de ser delicioso servido en los platos! (Disculpe vegetarianos) 
Salmón "creciente" volver al agua dulce en las Esclusas de Ballard
Salmões no Pike Place Market (o del mercado público de Seattle)
Y se nos conoce Pike Place Market, el famoso Mercado Público de Seattle es, con mucho, la atracción turística más visitada de la ciudad! (recibe hasta 9 millones de visitantes al año!). El mercado es el mercado más antiguo de público en los EE.UU. y recibió una reforma más moderno, como resultado de la caída de Boeing, a principios de los 1970, como un estímulo al turismo (Boeing mira a su alrededor otra vez!). El enorme mercado vende frutas, legumbres, flores, carnes, pescado y tiene restaurantes y tiendas de antigüedades y otras cosas "hippies".
Aquí, en el almuerzo Pike en un restaurante tradicional, o ateniense Inn, con vistas a la bahía y donde, al final de comermos, encontró que uno de los bancos en el restaurante, se había sentado actor Tom Hanks en la grabación de películas Sleepless in Seattle (Sleepless in Seatle), con la actriz Meg Ryan! Otra curiosidad es que la región, ali no Pike Place Market, es la primera Starbucks! La ciudad que cuenta con la sede de gigantes como Boeing, Microsoft y Amazon, Es también el lugar de nacimiento de la cadena del café famoso!
Los turistas haciendo cola para entrar en el Starbucks primera
Otro de los atractivos de la aguja del espacio del centro de Seattle. Con la crisis de la posguerra que causan enormes pérdidas para Boeing (de nuevo se) y consequentemente por ciudad, gobernantes estaban en busca de un nuevo "revitalización" de su centro de la ciudad. Con eso, en 1962 la ciudad es sede de la Feria Mundial (Feria Mundial) e Seattle, siguiendo la tendencia futurista Viernes, resuelve entonces construir la torre, y símbolo de la ciudad actual, chamada Space Needle. Esa misma "onda" se estrena en el mismo período monotrem (este mismo, que de Levy Fidelix! ). Saindo del, Ya en la noche, estaban detrás del centro musical de la ciudad. Seattle tiene una historia musical notable, porque es el lugar de nacimiento de la leyenda del rock Jimi Hendrix y el "grunge" movimiento, en el que surgió de las bandas locales, nada más ni nada menos, como Nirvana y Pearl Jam!! También es el lugar donde hizo carrera Ray Charles y Quincy Jones!! Nada mal Hein?!?! Hemos tomado nota de que el estilo clásico de rock y un poco de movimiento grunge aún están presentes en algunos bares del barrio Capitol Hill.
Space Needle – Tarjeta postal de Seattle
Monotrilho e a Space Needle ao fundo
Sí…tanta historia!!! Y pensar que en nuestro guión inicial era más que un apoyo de la ciudad de Seattle a dormir en nuestro camino a Alaska…
Pero en 17 Septiembre llegó el gran día! Es como dice el refrán: "Dios ayuda a los principios madruga". Y así fue. A las 5:50 a.m. Rebecca nos despierta para ir con ella a correr por el barrio. Después de mucho esfuerzo sólo fueron André, Gabriel e Nandes. Casi todas las mañanas temprano Rebecca plantea, incluso con mucho frío y oscuro, para una ejecución. En una de las rutas de Rebecca siempre lleva una manzana para darle un caballo de una granja cerca de, vienen corriendo a comer fruta y las hojas de nuevo feliz galope a su puesto.
Y esa fue nuestra ruta. Nos fuimos a casa y levanta la noticia 7:30 con Gustavo: "Llegó el correo electrónico de Ronald EPA! El Tanajura se libera!"Estamos maletas y se fue a toda prisa de Aduanas. Los procedimientos aquí, papelada de lá, horas y horas y finalmente la reunión! Era perfecta! No es un pequeño rasguño. La abrazó como si fuera un pariente. Era una pieza del grupo que regresó! Volvimos al coche de alquiler y al final del día regresamos a casa y…
Tomando el Puerto de Tacoma Tanajura, Washington
Llegada de la casa de San Valentín Tanajura – Expedición 4×1 e Rebecca!
Más sorprendente: Rebecca había preparado nosotros "tacos de pescado". Los tacos mexicanos tradicionales, pero aún más delicioso porque estaban rellenos de pescado y camarones en! Pero la sorpresa no termina ahí… Como 20h00, EN EL PUNTO, (era 0h00 en Brasil), que ni desconfiássemos, James y Rebecca aparecen con un pastel y velas encendidas para celebrar el cumpleaños de André!!! (en Brasil fue finalmente el día 18)! Ni sabía que desconfiaba de cumpleaños porque Andrew no había comentado nada (deben haber visto en Facebook). Y además de la torta le dio una camiseta 'Seattle Seahwaks', El equipo de fútbol de la ciudad!! Foir algo realmente asombroso!! Terminamos la noche viendo la Noche Footbal (partido de fútbol que se transmitió por cadena nacional los lunes, más o menos como libertadores de nuestros juegos la noche del miércoles).
Andre con Jaimie en su sorpresa de cumpleaños hecha por San Valentín!
James, Rebecca y Jaimie pequeño que da la camisa al André Seattle Seahawks
Al día siguiente estuvo marcado por chequeos y revisiones en Tanajura antes de la salida a Alaska. Los frenos y cambio de aceite, rotar los neumáticos y anticongelante al radiador; el Tanajura estaba listo para iniciar la subida hacia el norte del continente! Y nosotros también compramos algunas cosas que necesitábamos para afrontar el frío en la increíble tienda REI - que se centra en los deportes de aventura e incluso tiene un ranger de dar direcciones dentro de cada american national park! James regresó a su casa y nos llevó a tomar unas cervezas en los típicos bares de la zona para celebrar el cumpleaños de André! Los tequilas nos dejó más "suelto". La conversación continuó hasta altas horas, muchas risas y dardos.
Una de las cenas en la casa junto con el primo de San Valentín Rebecca, un Kelli
Nos despertamos tarde y lo menos que podemos hacer para pagar todo lo que hicieron para nosotros estaba tratando de jugar una comida brasileña. El mercado brasileño en Seattle, como se esperaba, no había muchas opciones. Y así, Gustavo cocinó una patata paja stroganoff acompañado y como postre: el tradicional Brigadier, paçoca de pies y boy-!
Jueves, día 20. Era nuestro último día antes de la salida a Alaska. Estábamos emocionados y ansiosos. Finalmente nos las arreglamos para visitar la fábrica de Boeing, después de tener que cambiar la fecha debido a la retirada de Tanajura. O Gabriel, un apasionado de la aviación comercial, Estaba muy ansioso por la visita - fue un sueño de la infancia se dio cuenta de. Boeing todavía tiene sus principales fábricas en Seattle y la visita se inscribe en la más grande de las cuales se fabrican los modelos 747, 777 y el nuevo modelo 787 Dreamliner - El último concepto de jets comerciales con mayor eficiencia de combustible y rango, mas que ainda não foi encomendado por nenhuma companhia brasileira. A visita é muito detalhada e pudemos até ver um 777 encargado por TAM en las etapas finales de la construcción, pero ahora con el logo pintado. Desafortunadamente no tenemos fotos de la fábrica porque estaba prohibido cámaras y teléfonos celulares.
Salimos embelesado con tal complejidad y magnitud de la fábrica. Pero ya era hora de volver a centrarse en Alaska. Teníamos que hacer una copia adicional de las claves Tanajura que Gabriel había perdido a uno de policía se detiene en Venezuela. Después de intentar en Nissan (que los EE.UU. no podía hacer nada, como los códigos variar en cada país) fomos em um chaveiro comum que possuía uma van “tecnológica” e ali mesmo, en su camioneta, era capaz de hacer lo inesperado! Ellos fueron capaces de reproducir el código y voilá Tana: teníamos una llave de repuesto nuevo! Compramos cadenas para neumáticos en caso de cualquier emergencia ventisca y estábamos listo.
Volvimos a casa. Empacó sus maletas, bañado en silencio y cada uno de nosotros nos fuimos para el sueño reparador que duraría por mucho tiempo. El silencio de cada incautación y mostramos nuestro respeto por lo que estábamos a punto de experimentar en los próximos días. Sería el comienzo de una nueva etapa de la Expedición. Estábamos a punto de lograr uno de nuestros objetivos principales después de escuchar durante muchos kilómetros (y hasta ahora EE.UU.) rostros asombrados, ya que dicho: "Alaska?! Usted va a conducir pro Alaska?! ¿Qué gran aventura! Ustedes están locos!"Y en varios lugares en Seattle alertó: "Mejor que ir pronto porque el frío se acerca y, cara, hay frío no es una broma!"
Rebecca se levantó temprano y se había preparado un desayuno mejorado. El día de San Valentín son incluso gente de la serie. Arreglamos las cosas en Tanajura y comenzó la parte más dura del día: el adiós. Bajo los gritos y fotos, Jaimie, Rebecca James y la bandera americana atrapada en Tanajura. Los abrazos y más abrazos y era el momento de la salida…La siguiente parada sería ya en la entrada de la carretera de Alaska…
Rebecca, James Jaimie y pegar la bandera de EE.UU. en Tanajura!
Y así fue nuestra estancia en Seattle, la ciudad que hoy se encuentra en nuestros corazones. Seattle es también nuestra casa hoy, porque la gente no ha aprendido a llamar a la familia.
Para ver más fotos de Seattle, haga clic aquí!
8 Comentarios
Gustavo,
He leído su diario en el 4×1 página, la búsqueda de lo mal que su experiencia había sido en Seattle porque se llama como un error de nuestra parte a causa de la cuestión con la EPA y el drama de retardo.
Déjenme aclarar algo y creo que lo dije claramente en mi correo anterior en 11 de septiembre. En primer lugar usted es un extranjero en el U.S. y no sabes cómo las regulaciones trabajar en este país. Significa error comete un error o no conocer las normas y haciendo una falla u omisión de algún procedimiento.
Aduana, es una agencia federal , lo que significa que el derecho de Custom debe ser igual en todos los puertos de entrada. Sí, la ley está escrita sino porque U.S.A. lo hace de diferentes Estados, con sus propias leyes , Aduana ver la normativa estatal cuántas maneras diferentes según el estado o el puerto por puerto.
Esta no es la primera vez que llevar un vehículo extranjero a los EE.UU.. Sí, que es la primera vez a Seattle, bacause en ocasiones anteriores eran canadienses en los vehículos tratados de libre comercio una ley.
En realidad, en su 4×1 página , Tiene Mauro Antonini de "Anima Projeto’ vinculado. Su vehículo fue importado de Brasil por mí desde Cartagena a Houston, utilizando la misma naviera WWL que. El hecho es, Aduana no solicitó a la carta de la EPA de exención para. Como por lo general los vehículos que utilizan RoRo , la carta no es requerida o nerver.
Esta es una de las razones por la que no quería pedir a la carta y hacerla pagar $80 para el proceso si no se ha solicitado en el extremo. Bien, mierda sucede y el puerto de Tacoma ha solicitado al final. Esto no es un error, este es un cumplimiento bajo petición personalizada.
También, Quiero hacer un comentario , que la carta sólo se 72 hora de ponerse en sus manos y todo el proceso se llevó a cabo a través de e-mail. Qué conveniente no crees?. Tengo mis dudas de si en su país es posible hacer eso. No creo en absoluto. Basado en mi experiencia con América Latina, Brasil es el país más complicado y burocrático junto con Venezuela. Simplemente, no puede exportar nada porque no te sueltas toneladas de dinero y tiempo.
He enviado varios contenedores con vehículos de brasileños y ninguno de ellos quiere entrar con Brasil. Utilizamos Uruguay o Chile. ¿Por qué? ellos saben lo malo que es.
Tengo la desgracia de enviar un contenedor desde Miami a Belem , con un vehículo argentino, sólo porque el propietario quiere de esa manera.
Es triste recordar, ¿cuántas veces tengo que contactar Aduanas de Brasil , pedir cartas para convencer a la compañía naviera para llevar el vehículo , porque la línea no quería hacerlo. El argentino tiene que esperar más de 26 días en Belem para limpiar su vehículo. Después de eso , No voy a hacer la exportación a Brasil ya.
Todo está dicho más arriba, No creo que nos merecemos esas palabras en su página. Puedo ver en todas tus fotos divertirse y ver con claridad cómo adjuntar a su coche que son. Sin embargo tenemos que pagar con malos comentarios y referencias.
A propósito , Acabo de exportar el vehículo de Leo Dantas (Infinita carretera) a Europa desde Baltimore. También hubo un problema con eso. La compañía naviera en el puerto no aceptó los efectos personales dentro del vehículo en todo.
Leo, por supuesto, también me culpaba porque no avisó con él sobre eso. Bien, si usted lee las condiciones de la reserva RoRo , dicen claramente que "sin efectos personales están permitidos en los vehículos’ . Sin embargo, la mayoría de las líneas de aceptar tales efectos bajo su propio riesgo (“…”). Leonardo fue aconsejado para poner sus cosas en una caja dentro del coche cerrado.
Ahora, este artículo , que va a ser publicado en la impulsión de la página 'THE AMERICAS’ todo el mundo asesorando a la exportación de un vehículo extranjero que deben cumplir con los requisitos de la EPA y los efectos personales no se permitirá más, cuando un vehículo se importa / exportar desde / a los EE.UU.. utilizando embarque RoRo.
No apoyamos las regulaciones aduaneras u ocultar la información a nuestro favor. Nosotros seguimos reglas y trabajar para usted en todos los puertos de las Américas , tanto las regulaciones requieren.
Gastón Etchart / Samx
Gaston,
este es Gabriel y yo era el que escribió la revista, Gustavo no. Y todos estamos de acuerdo en lo que está escrito en este post. Nosotros, como Expedición 4×1, no sólo Gabriel o Gustavo.
Dicho esto, Me gustaría señalar que decidí no ir mucho en detalles sobre el cargo porque no quería discutir sobre la situación en su conjunto ya, ya que creo que estos errores ocurren y por lo tanto la vida sigue. No había malos sentimientos acerca de ella hasta que la media de correo electrónico que nos envió, que me he referido en el poste. Y ahora este comentario.
Pero a medida que optó por no responder a ese correo electrónico en ese momento, Además, no me quiere responder este comentario grosero y sin sentido de los suyos. También, Yo estaría muy contento si no hace comentarios en nuestro viaje, de lo que hagamos o incluso sobre nuestro país ya.
De todas formas, que eligió para escribir en nuestro sitio web todo lo que quería y no lo vamos a borrar, sin embargo hay algunos puntos que me obligó a limpiar, incluso sin la voluntad de ir en este asunto ya:
1) Cuando usted ha mencionado que no sabemos mucho acerca de regulaciones de EE.UU. por el tiempo que usted contrató, es decir, en efecto, verdadero. Y esto es tan cierto que decidimos exportar nuestro vehículo a través de un agente (usted) y no por nosotros mismos. Dicho esto, entendemos que, como estamos contratando un servicio que quería que fuera lo más claro posible. Pero cuando realmente marcó la casilla de "forma EPA 3520′ que establece en 'O Código’ de las "importaciones temporales’ que “importado por no residentes para su uso personal por un individuo durante un período de hasta un año. EPA carta de aprobación se debe adjuntar a este formulario.” y no ha mencionado que nos, ni siquiera por un momento, Creo que has cometido un error. Yo personalmente no me importa si usted ha estado trabajando 1, 5, 10 o 20 año en las exportaciones de automóviles y que esta carta nunca fue ha pedido a usted en las exportaciones anteriores que he trabajado (que recientemente hemos descubierto que, incluso en Miami, a veces, piden esta carta). Si se trata de una regla para estar en cumplimiento con EPA y no tener que tardaríamos 1, 2, 3, 4, 10 días más, que debería haber sido advertido de ello y que tendría que optó por tomar o no tomar el riesgo. Y ese es el punto en el que parece que cometió un error. El problema es, que hiciste, de hecho, un buen trabajo en Colombia (como mencionamos en nuestro post sobre Cartagena) sólo nos lleva 3 días para hacer todo lo. Sin embargo, ya que no reconoció su error en la carta de exención de la EPA y como usted nos escribió esas tonterías (y la media de) e-mail el 11 de septiembre como una respuesta al respecto, hemos decidido no seguir discutiendo nada más con usted. Sí, como usted ha dicho, suceden cosas malas, pero a veces tenemos que reconocer cuando nos equivocamos y no ser impulsivo, especialmente cuando se trata de un servicio que ha sido contratado y pagado.
2) A nosotros no nos TOMÓ 72 horas para coger el coche como usted ha mencionado y, otra vez, Voy a aclarar que. Llegamos en Tacoma el 11 de septiembre – que fue el día que se enteró de la carta de exención de la EPA que Ronald (que día) nos dijeron que podría tomar hasta 7 a 10 días hábiles. Llamamos a Ronald dos veces y le explicó todo. Él era educado y dijo que haría todo lo posible para enviar la carta tan pronto como sea posible. Y lo hizo, pero de todas maneras sólo teníamos el coche después de 6 días (4 días hábiles) que cuenta al menos 96 horas de negocio o 144 horas (recto)! Otra vez, sabemos que usted tiene el derecho a cometer errores, pero no se puede simplemente tener la posibilidad de hacer una suposición por su sentimiento. Deberías haberlo compartido con nosotros y nos decidimos a tomar o no tomar las oportunidades. Nos casi perdimos algunos parques por un par de días y que en realidad se perdió una. Otra vez, es nuestra planificación y que no tienen nada que ver con eso, pero seguro que tenía que ser claro para nosotros en lo que hemos contratado sus servicios. Hablar de que, lo que hacemos o dont't es también nuestro propio problema, si nos divertimos o no.
3) Creemos que es muy irrespetuoso y sin sentido lo que comentó acerca de nuestro país, Brasil, quizás como represalia en nuestro comentario acerca de la demora y la US EPA proceso es bureocratic. No tiene nada que ver con nuestra situación específica. Si exporta a Brasil es difícil, no está relacionada con lo ocurrido a nosotros.
También, no queremos hablar de todo lo concerniente a Leonardo (Infinita carretera) en el respeto, una vez que el problema ha tenido, Saludos a ti ya ellos, no nos.
En resumen. Has hecho un buen trabajo en el proceso de Cartagena. Pero hay que admitir su error en nuestro proceso en los EE.UU.. Me has quitado las posibilidades y no compartir los riesgos con nosotros.
Lo que no puede hacer, sin embargo, es que nos ofenden, de todos modos. Respetamos su derecho a escribir en nuestra página, pero siempre y cuando no sea ofensivo o irrespetuoso con nosotros (que ya han estado en este comentario).
Otra vez, no queremos discutir este problema más (ya que no ha respondido a tu grosero e-mail de septiembre) precisamente no debe tomar este asunto por más tiempo.
Como usted ha dicho, suceden cosas malas, y lo que queremos es dejar en el pasado.
Expedición 4×1
Qué bueno que todo esto ocurrió en Seattle! Es una ciudad que ha marcado. Y no es menos, peculiaridades son que tiene cativantantes. Este post fue uno de los viajes más emocionantes, al menos hasta ahora. El relato de la reunión era fantástica, con Tanajura, para nosotros es un “recoger”, pero para ti es un amado “mascotas”. Pero lo más destacado se reunía con la familia de San Valentín, para o “calor” que tendría que enfrentarse a la temible “frío” Alaska. Creo que, después 4 meses lejos de sus seres queridos, cada uno recibió una dosis adicional de afecto, el amor y la atención por tener la fuerza para enfrentar los desafíos que vienen. En el presente informe, muy bien escrito, usted podría pasar la sensación de que es verdadera y peculiar. Gracias y felicitaciones de San Valentín familia para todo y para que usted pueda pensar sobre esto “estirar” emocionante.Continuamos viajan este viaje juntos. Gran beso a todos y estar con Dios. Amigo y admirador Tide.
Oi Tide, bien? Realmente, se las arregló para encapsular ese sentimiento muy bien: Familia de San Valentín nos dio una gran dosis de afecto y también un impulso para conquistar lo que era uno de nuestros objetivos principales como “expedicionarios”!! Gracias por compañerismo y controlar nuestras emociones siempre!! Un fuerte abrazo de todos nosotros!!
Niños! EMOCIONANTE este mensaje es taaan increíble de Seattle y San Valentín familia. Rebecca y Santiago son realmente especiales! Y una increíble ciudad de Seattle!
Quanta historia !
Lo… Andrés…¡Felicidades; Salud y Felicitaciones !
Muchas gracias, Giselle!! Creemos que esta palabra (“emocionante”) traduce bastante la experiencia que tuvimos allí! Ahh, André da la bienvenida felicitaciones!! Besos
Muy fresco! Estas amistades que estamos en el camino para siempre! Y felicitaciones Tanajura! Uhuuuuuu! Alasca aquí tienes! = )
Oi Gracia, Bueno por lo que? Así es, son estas experiencias sensacionales que dejarán una huella en nosotros y que nos quieren viajar más y más y más hehehe!
Pronto el puesto de la carretera de Alaska y luego ALASKA!!! XOXO!