Un comienzo turbulento, una casa y la historia de la aviación (Seattle: Parte 1)

Ficha 4×1

Fecha: 11/09/2012 hacia 20/09/2012

Dejamos: Portland, Oregón – EE.UU.

Destino Final: Seattle, WA - EUA

Distancia total: poco más 275 kilometros

El tiempo de viaje: 3 ½ hora.

Camino: Seguimos la carretera principal: I-5N.

Dónde dormimos: San Valentín en el hogar familiar.

Lo que comemos bien: Salmón! Tanto en el hogar como en restaurantes en el Mercado Público de San Valentín. Además, el plato con sándwich de hamburguesa, acompañado de una ensalada de quinoa y camarones, en el barco de Valentine.

Neumático Inflado: Sin duda, la experiencia de vivir en un hogar estadounidense típico en la casa familiar de San Valentín! También es importante mencionar la visita a Museum of Flight.

Caucho Marchito: Una vez más ser engañados por el coche de alquiler y el error de nuestro agente de aduanas que nos obligó a permanecer más días de lo que deberíamos, sem una Tanajura.

Si tomamos la primera hora en Seattle, experiencia de que no habría nada amistoso. Fuimos allí con un enfoque: Tanajura retirarse y mudarse a Alaska. Pero un error de nuestro agente de aduanas y una familia amorosa transformado la experiencia de Seattle en una de las expediciones más agradable hoy!

Era un martes. Y a las 10 horas la primera vez que pudimos ver el Monte Hood, Sentado al este de Portland, en Oregon. A la salida de la ciudad que fueron coronados con un cielo abierto que nos permitió, por primera vez, el avistamiento de la majestuosa montaña volcánica que es una de las postales de la ciudad. Empezamos empolgados rumo del Norte, como llegar a Seattle antes de, en el vecino estado de Washington (más concretamente al Puerto de Tacoma). Teníamos un objetivo: Tanajura retirarse del puerto y de los primeros en Alaska! La razón? Los amigos y los expedicionarios americanos algunas habíamos encontrado el camino nos advirtió que el verano llegaba a su fin y el frío llegó temprano en el extremo norte del continente.

Tacoma es una ciudad en el sur del área metropolitana de Seattle. En cuestión de horas después de salir de Portland estábamos en Aduana (aduana) el puerto con todo el papeleo, según le indique el agente de aduanas (tratados de la misma como el proceso completo, desde Cartagena Tanajura) cuando, de repente: tchan tchan tchan!! De acuerdo con el funcionario de aduanas, carecían de los papeles más importantes : umaa carta de autorización de la EPA (Común de protección ambiental)… "Ok, y en el que se puede arreglar?"- Pregunta. “Fácil, usted tendrá que llamar a la EPA Ronald, em Michigan, y les pedimos que envíen la carta. Él envía, vuelves aquí y retirar el coche "-. dijo el funcionario. Unimos y… "…entre 7 hacia 10 días hábiles para enviar la carta "- advirtió que el Ronald. No creíamos! Esto nos puede costar entre 10 hacia 14 días en Seattle y frío en Alaska no esperaría. Si la nieve llegó difícil perder la visita a Denali Park. No entendía cómo era posible que el país considerado como el más práctico, burocrática y organizada en el continente casi adjuntar 15 días en un proceso que duró menos de 5 que hacer en Colombia.

Nos apresuramos a enviar un correo electrónico a nuestro agente (Miami) para ver si estaba en lo cierto. Si no había nada que pudiera hacer para acelerar este proceso. Y nos preguntamos por qué esto no ha sido alertada antes de, una vez que se supo de nuestras metas de diseño. Después de todo, más allá del tiempo perdido, perder dinero con tasas de permanecer en el puerto de coche y en nuestros alimentos hoy en día más. Bien, En respuesta dele? Mal creado, irrespetuoso y ofensivo. No vale la pena entrar en detalles, ahora es nuestro turno y bastante molesta. Estábamos ahora en sus manos (Gastón Etchart - Agencia Miami; y Ronald - EPA agente en Michigan). Eso nos dejó esperando. El martes había sido durante mucho tiempo. Tomamos una sopa y se fue más al norte, rumo à Seattle, conocer el día de San Valentín.

No sabe, sino que todos turbulencia, y una larga Espera conducción Tanajura, nos traería un gran privilegio más tarde. Es como dicen: "Hay males que vienen para el bien".

Entonces, era.

Coincidencia o no el destino, Llego a casa del día de San Valentín, al mismo tiempo em Rebecca (madre), Alexa (hija mayor) e un Jaimie (hija menor) tocado el coche. Rebecca es la sobrina de la señora que fue sede de la Geisa (tia do Bruno) cuando en su intercambio en los EE.UU.. Tan, Rebecca y Geisa se hicieron amigos y, Rebecca años después pasaría unos meses con Geisa en Brasil. En un intercambio de correos electrónicos recientemente, Rebecca habló por Geisa y Bruno que podíamos quedarnos en su casa durante el em Seattle. Y así llegamos allí, San Valentín en el hogar familiar.

Después de las presentaciones iniciales, en cuestión de minutos nos sentimos como en casa ya, afecto tamaño y la libertad que nos dieron. Até o Rilley (Labrador familia) ya estaba familiarizado con nosotros. Y más tarde, entonces, James llegó (Esposo de Rebeca y padre de su hijo)! Alegre, pieza espontánea y comunicativa que se completó un ambiente familiar armonioso.

Rebecca es dueño de una empresa que hace los cambios y las internacionales, así, actividades aduaneras eran habituales en su día a día. Ella nos dio algunos consejos y sugerencias sobre cómo podemos acelerar nuestro proceso de. Nos marchamos a la mañana siguiente, después de otro, e incluso pasar la aduana de la EPA en Seattle. No sirvió de nada. También esperamos el momento en que Ronald se necesitaría para enviar una carta. Y así nos fuimos al aeropuerto a devolver el 'Beetle' - ya que estaba terminando su período de arrendamiento - y nos gustaría alquilar un coche nuevo. Después de todo, la casa Valentine estaba alrededor de 25 km del centro de Seattle y más 40 km del puerto de Tacoma. Allí estábamos otra vez para enfrentar el problema antiguo de alquiler de coches en los EE.UU. (como se ha mencionado en el post Los Ángeles) La novela comenzó: diferentes precios negociados por teléfono, Información engañosa, molestia, amenaza de cambiar de vacaciones, Alquiler de negociación con otro, bajado de precio, ofreciendo un mejor coche, horas, horas, y más horas y finalmente conseguí un buen precio y un buen coche (que era la menos importava).

Había llegado el momento de disfrutar y relajarse unos días en Seattle…

Llegamos a la casa y la primera gran sorpresa: Rebecca nos había hecho una maravillosa cena: Salmón a la parrilla, arroz como quinua, ensalada y vino! A Alexa (hija mayor) ya no estaba en la casa, que había regresado a California, ¿de dónde viene la universidad. Pero más allá de nosotros, Rebecca había invitado a su pareja, Nos Bonissima un minero llamado César. Y la conversación continuó hasta altas horas!

Rebecca César y la cena también se había comentado en casa de César por el Lago Washington. Y después de la invitación de César, pasamos la mañana y la tarde en su casa, aun cuando él no estaba allí. Una hermosa casa construida en ambientes con diferentes niveles y una vista magnífica del lago. Nos sentamos en la terraza con vistas al lago durante unas horas charlando y disfrutando del sol (que aparentemente es rara en Seattle, pero cortejado casi cada día que estuvimos en la ciudad)

Ubicado en el istmo (franja de tierra) entre un estuario (estrecho formado por vanos, cuencas y canales) do Oceano Pacífico e o lago Washington, Seattle ha sido siempre una importante ciudad portuaria. La ciudad, que tuvo su inicio en el registro (de 1852), creció sin orden ni concierto y sin mucha planificación. Producción fluyó a través del vaso, básicamente a San Francisco - CA y, por lo tanto se convirtió en granero prostitutas, bebidas y juegos de azar - para ser "atractivo" para los marineros y leñadores. Pero desde el descubrimiento de oro en el Yukon Territories (no Canadá) e Alasca, comenzó una frenética fiebre del oro en la región. Tan, de 1987, la ciudad aprovechó el momento y se sirve de sus aguas, también, trampolín para los exploradores que fueron, pincipalmente, por Alaska! (estamos viendo! No era sólo nos ) Este período trajo grandes inversiones y los primeros pasos hacia el desarrollo de una infraestructura planificada sobre el puerto y la ciudad, finales de los años 20…

Y la Expedición 4×1 también tienen su momento en esa bahía histórica! Salimos de la casa de César y continuar con el muelle K, El puerto deportivo en Seattle, donde nos esperaban James, Rebecca y Jamie nos llevará en un viaje a través de las aguas de Seattle, en el barco de la familia. Increíble!!!

Partimos. En afastarmos la costa de Seattle, deitava el sol lentamente detrás de las colinas de la bahía y sus rayos de oro pintavam arranha-Céus City, la rueda de la fortuna y la Space Needle (una de las postales de la ciudad). Tudo parecia como feito de ouro! Nosotros, horas charlando con una vista de la bahía que nos rodea (y eso fue un jueves!!!)

Hasta Rebecca nos prepararon el plato más delicioso sándwich de nuestras vidas! Una hamburguesa jugosa servido con queso derretido y servido en un plato con una ensalada de quinoa cubierto con camarones y acompañado de tomates y aceitunas negras! Perfecto!!

Una pena que la ciudad tenía una fina neblina de humo que nos impide ver el Mount Rainier, los antecedentes de este magnífico visual.

Retomando la historia de Seattle… Años después el crecimiento económico con la fiebre del oro - y su posterior caída después de este ciclo - el Atlántico estaba en guerra, debido al inicio de la Primera Guerra Mundial 1. Esto permite que el Pacífico imaginar un aumento de su comercio y el desarrollo de la gran industria de la construcción naval. Seattle entra en juego una vez más ser el puerto principal de la costa oeste en el comercio con Asia. Sin embargo, un fuerte golpe 1934, indirectamente causados ​​por la caída de la bolsa en 1929, genera un nuevo caos en Seattle y la ciudad pierde el rango de puerto comercial importante con Asia, a la ciudad de Los Angeles. La ciudad, entonces, preveían un nuevo crecimiento económico cuando un empresario millonario barco industria, nome de William "Bill" Boeing, decide invertir en una de sus pasiones: aviación. Entonces, en medio de la guerra mundial 1, llegó a industrias aeronáuticas más importantes de los tiempos modernos: un Boeing. Con sus principales fábricas actuales en el área de Seattle, la ciudad, entonces sería, en los últimos años, desarrollo o decadencia estrechamente vinculada a la empresa; y la aviación se ha convertido hoy en día un tema de gran importancia en la ciudad…

Lo, tan, la mañana después de un viaje en barco, fuimos a visitar una de las principales atracciones en Seattle: la Museum of Flight (Museum of Flight, en una traducción libre). El museo pretende retratar a los principales lugares de interés de la tentativa del hombre para volar, destacando figuras importantes en la historia de la aviación, desde sus pioneros - alas que se ajustan a su cuerpo - incluso la aviación en su actualidad con misiles y cazas supersónicos.

El museo también posee el cobertizo donde se construyó el primer avión de Boeing y se le dice que dentro de toda la historia de la compañía. También hay un patio exterior, enorme, ¿dónde están algunos aviones especiales de Boeing, como la primera 747 volar! e o 707 utilizado como Air Force One (nombre dado a los aviones con los presidentes de EE.UU.) por el ex presidentes Eisenhower, Kennedy, Johnson e Nixon, estar ahí hoy y abrir a las visitas. También hay un retirado Concorde, USADO pela British Airways, también para las visitas.

Alquilamos la audioguía y nos quedamos más que 4 horas en el interior del museo - y que se quedaría durante más tiempo por lo interesante fue que toda la historia de Boeing y Aviación. La triste y decepcionante, sin embargo, el museo es no hablar de nada, absolutamente NADA, en Santos Dumont o el 14 bis-. Le pedimos a uno de los guías sobre la historia temprana de la aviación y se preguntó por la ausencia del brasileño. Pero la propia guía dijo nada al respecto y tuvo que ser creída por cuestiones "parroquial", para reforzar el énfasis en los hermanos Wright - que los estadounidenses creen que son los primeros en haber volado.

Boeing es ahora el mayor fabricante de aviones de pasajeros, pero aunque nos pareció que la historia no empezó tan bien. Sucedió que 'Bill Boeing además un entusiasta de la aviación cree que Estados Unidos debe estar preparado para un posible ataque aéreo durante la Segunda Guerra Mundial. En un pasaje curioso, 'Bill' sobrevoló el estadio de fútbol lleno de gente - en su avión privado - cayendo "bombas" de cartón en el estadio, una forma de alertar a la vulnerabilidad de EE.UU. para un eventual ataque aéreo! Ciertamente no para este evento, pero años más tarde con el inicio de la Segunda Guerra Mundial el gobierno de los EE.UU. que ordenaría varios negocios aviones militares y, tan, Seattle volvió a un enorme crecimiento económico. Es la cuestión de cómo influyó el (si había) Boeing por los EE.UU. entraron en la Segunda Guerra. El hecho es que después de la caída de las ventas de aviones militares en el final de la Guerra de Vietnam, añadido a la deuda con el proyecto 747 y una recesión en el país a finales de los 60, Boeing sufrió un gran impacto. A partir de este período, la compañía se centrará en el nuevo mercado de los aviones comerciales, a través del éxito con el modelo '707 ', y convertirse en lo que es hoy en día!

Después de visitar el museo de la aviación se dirigió a su casa para poner las cosas en los días de. Lavamos la ropa y pidió una pizza…

…CONTINÚA…